Mosquitos urbanos

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    De pronto surgieron, aparecidas de la nada. Una aquí, la primera, cruzando la avenida Río Nilo; luego otras, entre las calles empedradas del pueblo. Después, muchas, como una plaga de mosquitos que, en este caso, dificultan el tránsito vehicular de algunas estrechas calles. Al principio, solitarias, ahora —al parecer— son un ejército las mototaxis y se estacionan aquí. Allá. O pasan volando entre autos y camiones del transporte urbano.

    En Tonalá, las mayores dificultades para transportarse de sus hogares hacia el destino de sus trabajos se presenta especialmente para ciertos sectores de la población, y de acuerdo al investigador Fernando Colange, del Centro Universitario de Tonalá y experto en movilidad social, es “a las mujeres trabajadoras a quienes más afecta” la falta de un auto propio en el cual trasladarse y, también, “el escaso servicio de transporte en algunas colonias marginadas”.

    De allí que hayan surgido, primero en Tlajomulco y luego en la villa tonalteca, donde un gran sector “ha tenido que recurrir a fórmulas ingeniosas y al mismo tiempo riesgosas, las conocidas mototaxis, y eso supone un obstáculo para que estas personas salgan de una situación de pobreza”.

    Colange considera que más que un problema “es un síntoma de un mal sistema de transporte”, pues afirma que si éste “fuera eficiente, si cubriera todas las necesidades de los ciudadanos, no habría mototaxis”.

    “Aparece la mototaxi —dice Colange— en el momento en el que hay espacios territoriales y áreas urbanas que no están bien servidas por el sistema regular y formal del transporte. En esa medida las poblaciones se las ingenian y aparecen pequeños empresarios locales que asumen la gestión de varias unidades, y en ese sentido tienden a complementar esa necesidad que no ha sido cubierta por las instituciones fundamentalmente públicas”.

    Sirven o perjudican las mototaxis a Tonalá, le preguntamos al investigador. Responde puntual: “A las poblaciones les beneficia, porque no tendrían modo de llegar a las escuelas o al trabajo, a los servicios de salud… Una cosa es un sistema muy desregulado, riesgoso y caótico como el de las mototaxis, y otra que no traigan un cierto beneficio”.

    En principio, de acuerdo a Colange, las mototaxis “para esta población marginada resultan un beneficio”; sin embargo, “los costos sociales están vinculados a situaciones fatales de accidentes”, y opina que se debe contar “con cierta connivencia y hasta comprensión de las autoridades municipales que tienden a autorizar las licencias para las mismas, es decir, los municipios comprenden que la población necesita un servicio de transporte lo más flexible y rápido posible en zonas donde no llegan rutas de camiones ni mucho menos trenes ligeros; y entonces a estas autoridades les parece una buena solución el servicio de las mototaxis”.

    Estos vehículos de trasporte público “han aparecido tanto por la ausencia de trasporte público en algunas zonas como por negocio”, ya que en “Tlajomulco, por ejemplo, surgieron en espacios de muy difícil acceso y salida; así fue como se dio esta fórmula de trasporte”. En Tonalá es más reciente la aparición de las mototaxis, y bajo el mismo principio de necesidad “ya se les ve por muchas de las calles y avenidas por las que sí, supuestamente, circula el transporte público”.

    Sin que haya una regulación clara, ni tampoco un censo del número de mototaxis que existe, “porque aparecen nuevas a cada momento”, los beneficios y los males que provocan son muchos. “No hay regulación en el uso de protección para el usuario y son demasiado inestables y frágiles. Las autoridades de vialidad solamente imponen el uso del casco al conductor, pero al usuario lo dejan desprotegido”.

    De acuerdo a Fernando Colange, hay una frecuencia constante de accidentes en estos vehículos debido “a la mala educación vial tanto de los choferes de las mototaxis como del resto de conductores de cualquier automotor; finalmente son motocicletas y ya sabemos la problemática que conlleva, en término de seguridad, este tipo de vehículos”.

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